FV-500 Высокочастотный вибрационный выходной пиловод 4 эксцентрических механизмов и 759 кН энергии удара

FV-500 - это тяжелый четырехэксцентричный двигатель для экскаваторов весом 48-52 тонны, предназначенный для привода и извлечения больших стальных листов, стальных оболочек,и гибридные PC с длиной до 18 метров (с более крупными моделями в серии до 32 метров)Эта машина представляет собой прорыв в технологии крупномасштабных накопителей.сочетание высокочастотных вибраций (2800 оборотов в минуту) с высокой энергией удара на удар (759 кН центробежной силы) для преодоления самых сложных условий на земле, включая плотный гравийКак настоящий гидравлический двигатель, он подключается непосредственно к гидравлической системе экскаватора (32 МПа, 320 л/мин).Инновационная система самосмазки с низким содержанием, интегрированный внутри коробки передач, значительно продлевает срок службы подшипника и обеспечивает стабильность ядра даже при непрерывной тяжелой работе.клапан объединения большого потока (до 700 л/мин), и сверхпрочные структурные компоненты, FV-500 является главным инструментом для крупномасштабных инфраструктурных проектов по всей Юго-Восточной Азии, Индии и России.

Дополнительные характеристики каталога:

• Частота вибрации: 2800 оборотов в минуту

• Эксцентрический момент: 8,8 кгм

• Рабочее давление: 32 МПа

• Рабочий поток: 320 л/мин (стандартный)

• Центробежная сила: 759 кН

• Максимальная длина колода: 18 метров (FV-500); серия до 32 м

• Масса рук: 750 кг. Масса молотка: 3500 кг.

• Подходящий экскаватор: 48 52 тонн

• Сверхпрочная чугунная сцепная сосна с цилиндрами 160-180 мм, максимальная сила сцепления 650 кН

• Электронная система управления для продления срока службы компонента

• Немецкие подшипники FAG, оригинальные двигатели Паркера, высококачественные компоненты передач

Юго-Восточная Азия (портовые терминалы, глубокие фундаменты, мягкие и средние почвы)

• Четыре эксцентричных водителяобеспечивает движение прямых стволов для длинных стальных стволов, используемых в строительстве портов и речных стен (например, глубинный морской порт Джакарты, затопительные барьеры Бангкока).

• Высокая энергия удара (759 кН) легко проталкивает свай через морские слои глины и песка.

• Самосмазывающийся подшипник с низким содержанием уменьшает время простоя в влажных тропических условиях, где регулярное смазка затруднительна.

Индия (большие мостовые пирсы, метрополитенные виадуки, смешанный грунт)

• Гидравлический штурвалс большим потоком сливающих клапанов ручки различные условия земли от аллювиальных почв в Дели NCR до каменистых участков в западных Гатах.

• Выпуск высокочастотных вибрацийускоряет движение на колодце для высокоскоростных железных дорог и мостов.

• Система самосмазывающегося подшипника обеспечивает надежный ход машины на удаленных рабочих местах с ограниченными возможностями технического обслуживания.

Россия (вечная мерзлота, глубокие промышленные свалки, сильный холод)

• Четыре эксцентричных подъемника с немецкими подшипниками и герметичностью низких температур обеспечивают надежную работу при температуре -30°С.

• Высокая энергия удара на ударпреодолевает замерзшие грунты и вечную мерзлоту, что имеет решающее значение для нефтегазовой инфраструктуры, железнодорожных мостов и развития арктических портов.

• Самосмазывающийся подшипник с низким содержаниемустраняет проблемы с смазкой в холодную погоду, уменьшая воздействие оператора на экстремальные условия.

Ответ: Четыре эксцентричных драйвера обеспечивают превосходный баланс вибраций. Горизонтальные силы почти полностью отменяются, минимизируя боковое движение и передачу вибраций в экскаватор.Вертикальные силы суммируются для получения большей энергии удара на удар, что позволяет быстрее проникать и более прямые колоды особенно важно для длинных колод (18 30 м).

A: Коробка передач содержит внутреннюю схему смазки, которая непрерывно подает масло во все подшипники.значительно продлевает срок службы подшипника, и поддерживает стабильность ядра даже при тяжелой непрерывной работе.

Ответ: FV-500 подходит для экскаваторов весом 48 52 тонн. Для этого требуется гидравлический поток 320 л/мин при 32 МПа (с объемом клапана до 700 л/мин).Liebherr R950, Sany SY485, и аналогичных авианосцев.

Ответ: В то время как FV-500 рассчитан на максимальную длину колодца 18 м, четыре эксцентричных серии включают более крупные модели (FV-600 до FV-900) способные управлять колодцами до 32 м.Свяжитесь с нами, чтобы получить конкретные рекомендации, основанные на вашем типе грунта и условиях грунта.

A: Сверхпрочный стальной соприкосновение соприкосновения, совмещенный с цилиндрами 160 ≈ 180 мм, обеспечивает максимальную зажимающую силу 650 кН. Это обеспечивает стабильное, надежное сцепление на тяжелых стальных листов, корпусов,и PC-палы без скольжения во время вибрации.

Ответ: Электронная система управления продлевает срок службы компонента. Регулярно проверяйте чистоту гидравлического масла и меняйте фильтры в соответствии с рекомендациями производителя экскаватора.Проверить большой поток слива клапан и трубопроводы (11/2 дюйма) на утечкиСистема самосмазывающегося подшипника требует периодической проверки уровня масла (каждые 200 часов работы).

Ответ: В то время как FV-500 в основном предназначен для больших стальных листов и глубоких фундамента,Его высокая энергоемкость и четыре эксцентрических баланса позволяют управлять фотоэлектрическими батареями большого диаметра в солнечных электростанциях.Однако для стандартных солнечных батарей наш FV-280 Photovoltaic Pile Driver может быть более экономичным.