-
гидравлические Копёр
-
экскаваторы смонтированы Копёр
-
Электрический вибрационный молоток
-
Бортовой водитель кучи сжатия
-
Четыре эксцентричных водителя
-
360-градусный драйвер
-
Мини водитель кучи экскаватора
-
Конкретное оборудование кучи управляя
-
Длинный бум
-
Механическое заграждение
-
Части водителя кучи
-
Машина скважины сверля
-
Гидравлический резец изгороди
-
Гидравлический Тренчер
-
Двигатель фотоэлектрической батареи
-
Машина кучи листа управляя
-
Гидравлический ударный молоток
-
Гидравлический выключатель кучи
Компактная конструкция свайного забивателя для закрытых помещений | Система слияния потоков с двумя насосами + выход высокочастотной вибрации
| Частота вибрации | 2600 RPM | Эксцентричный момент | 12,3 кгм |
|---|---|---|---|
| Рабочее давление | 32 МПа | Производственный поток | 380 л/мин |
| Центробежная сила | 915 кун | Макс.длина сваи | 24 м |
| Вес руки | 1000 кг | Вес молота | 3850 кг |
| Подходящий экскаватор | 65 ~ 75 | ||
| Выделить | гидравлический пиловод для экскаваторов,Двигатель на глубине 24 м,Многофункциональный гидравлический пиловод |
||
FV-700 - это тяжелый четырехэксцентричный двигатель для экскаваторов 65-75 тонн, предназначенный для привода и извлечения больших стальных листов, стальных корпусов,и гибридные ПК с длиной до 24 метровС высокочастотным вибрационным выходом 2600 оборотов в минуту FV-700 быстро сжижает окружающую почву, уменьшая трение и позволяя быстро проникать через плотную глину, гравий и замерзшую почву.Система объединения двойного потока насоса позволяет операторам комбинировать гидравлический поток от 380 л/мин до 700 л/мин по требованиюИнтегрированный клапан управления обеспечивает самостоятельное электронное управление зажиманием, вращением и вибрацией.продление срока службы компонентов и упрощение диагностикиПроектирование с низкими затратами на обслуживание с герметичной системой самосмазки подшипника исключает ежедневное смазку и резко сокращает время простоя.компактная конструкция ограниченных пространств дизайн сохраняет общие размеры минимальными, позволяющий работать внутри коробки, под мостовыми палубами и между плотно расположенными столбами.FV-700 является идеальным решением для крупномасштабных инфраструктурных проектов в Юго-Восточной Азии, Индии и России.
| Особенность | Преимущества для крупномасштабных проектов по складированию |
|---|---|
| Высокочастотные вибрации (2600 оборотов в минуту) | Быстрая сжигание почвы уменьшает трение до 80%. проникает в твердую глину, плотный песок, ледниковые долины и замороженную вечную мерзлоту на 30-40% быстрее, чем стандартные молоты.Сохраняет проекты критического пути в соответствии с графиком. |
| Система слияния с двойным потоком насоса | Стандартный поток 380 л/мин справляется с нормальными условиями. Активируйте сливающий клапан, чтобы объединить двойной поток насоса, увеличивая его до 700 л/мин и увеличивая силу возбуждения с ~ 650 кН до 915 кН.Преодолевает выветрившийся каменьи вечной мерзлоты без необходимости большего носителя. |
| Интегрированный клапан управления | Полностью электронный блок клапана самостоятельно контролирует зажим, вращение и вибрацию.Самодиагностические светодиоды упрощают устранение неисправностей, каждую функцию можно проверить отдельно. |
| Проектирование с низкими затратами на техническое обслуживание | Запечатанная система циркуляции масла внутри коробки передач непрерывно смазывает все подшипники.Срок службы подшипников увеличен в 3 раза, сокращение рабочей силы на 80% и отсутствие затрат на утилизацию жира. |
| Компактная структура, ограниченные пространства | Общая высота менее 2,5 м, ширина менее 1,5 м. Вписывается в коробки с листовками, которые имеют плотность до 2,5 м, под мостовыми палубами с пробелом 3 м или между существующими рядами столбов, расположенными на расстоянии 2 м.Традиционные молотки, подвешенные на кране, не могут получить доступ к таким тесным участкам. |
Дополнительные спецификации из каталога (FV-700):
-
Частота вибрации: 2600 оборотов в минуту
-
Эксцентрический момент: 12,3 кгм
-
Рабочее давление: 32 МПа
-
Стандартный поток: 380 л/мин.
-
Центробежная сила: 915 кН
-
Максимальная длина колоды: 24 м
-
Масса рук: 1000 кг. Масса молотка: 3850 кг.
-
Подходящий экскаватор: 6575 тонн
-
Сила сцепления: 650 кН (сцепление из литой стали, цилиндры 160-180 мм)
-
Подшипники: немецкий FAG. Моторы: оригинальный Parker. Электронная система управления.
| Параметр | Стоимость |
|---|---|
| Частота вибрации | 2600 оборотов в минуту |
| Эксцентричный момент | 120,3 кгм |
| Рабочее давление | 32 МПа |
| Стандартный поток | 380 л/мин |
| Поток слияния (двойной насос) | до 700 л/мин |
| Центробежная сила | 915 кН |
| Максимальная длина колоды | 24 м |
| Масса рук | 1000 кг |
| Вес молотка | 3850 кг |
| Подходящий экскаватор | 65 75 тонн |
| Максимальная сила сцепления | 650 кН |
Юго-Восточная Азия (мега портовые терминалы, глубокие фундаменты, смешанные почвы)
-
Выпуск высокочастотных вибрацийпроталкивает длинные стволы листов через морские слои глины и песка без предварительного бурения.
-
Система слияния с двойным потоком насосаобеспечивает питание по требованию при ударе по неожиданным фрагментам кораллов или плотным песчаным линзам.
-
Проектирование с низкими затратами на техническое обслуживаниеуменьшает время простоя в тропической влажности, где ежедневная смазка затруднена.
-
Компактная структура, ограниченные пространствапозволяет работать внутри узких дамб для проектов расширения портов.
Индия (большие мостовые пирсы, тяжелые виадуки метро, изменчивая геология)
-
Система сдвоенного слияния насосного потока преодолевает обветшавшие пласты базальта и гравия, распространенные на плато Декан и на западных Гатах.
-
Интегрированный клапан управленияпозволяет точно контролировать вибрации вблизи чувствительных существующих сооружений, критически важных для строительства метрополитена в переполненных городах.
-
Выпуск высокочастотных вибраций ускоряет строительство железнодорожных мостов высокой скорости, что экономит недели строительного времени.
-
Дизайн с низкими затратами на техническое обслуживание обеспечивает надежное функционирование машины на удаленных мостовых участках с ограниченными средствами технического обслуживания.
Россия (вечная мерзлота, глубокие промышленные свалки, арктические условия)
-
Дизайн с низкими затратами на техническое обслуживание исключает смазку в холодную погоду. Запечатанная масляная ванна использует низкотемпературную гидравлическую жидкость, предотвращая голодание подшипника при -30 °C.
-
Система сдвоенного слияния насоса обеспечивает дополнительный удар, необходимый для прорыва замороженных активных слоев и богатой льдом вечной мерзлоты.
-
Высокочастотные вибрации быстро сжигают замороженную почву, что позволяет ездить на кусках даже зимой.
-
Компактная конструкция помещений помещается в нагретые временные помещения, сохраняя производительность при экстремальном холоде.
Вопрос 1: Как высокочастотные вибрации улучшают производительность на твердой земле?
Ответ: Высокочастотные вибрации (2600 оборотов в минуту) приводят к быстрому сжиганию почвы вокруг кучи, что снижает трение до 80%.и с меньшим напряжением на экскаватореВ вечной мерзлоте высокая частота генерирует локализованное тепло, которое помогает разорвать ледяные связи, позволяя проникнуть туда, где низкочастотные молотки просто отскакивают.
Вопрос 2: Когда следует активировать систему слияния двойного потока насоса?
A: Использовать систему слияния двойного потока насоса, когда стандартный поток 380 л/мин не может поддерживать скорость проникновения не менее 5 м/мин. Типичные сценарии: столкновение с плотным гравийным линзом,обветренный слой породыАктивируйте сливающий клапан, чтобы увеличить поток до 700 л/мин, увеличив силу возбуждения с ~650 кН до 915 кН. Как только твердый слой пройдет, перейдите обратно на стандартный поток, чтобы сэкономить топливо.
Вопрос 3: Что делает интегрированный клапан управления?
Ответ: Комплекс комплектующих клапанов является компактным, электронным блоком клапана, который самостоятельно контролирует открытие/закрытие, вращение и вибрацию клапана.,Это уменьшает ударные нагрузки, улучшает контроль оператора и облегчает устранение неполадок.У ECU есть светодиоды самодиагностики для быстрой идентификации ошибок.
Вопрос 4: Как дизайн с низкими затратами на обслуживание экономит деньги?
Ответ: Для обычных грузоподъемников необходимо ежедневно смазывать 6-10 подшипниковых точек, часто в труднодоступных местах.Проектирование с низкими затратами на техническое обслуживание использует герметизированную систему циркуляции масла.Это позволяет сократить рабочую силу на 80%, устранить расходы на удаление масла и предотвратить сбои подшипников в результате пропущенного смазки.В течение пяти лет, общая стоимость собственности примерно на 30% ниже.
Вопрос 5: Что на практике означает компактная структура в ограниченных пространствах?
Ответ: Общая высота FV-700 (включая зажим) составляет приблизительно 2,5 м, а ширина (без учета груды) составляет менее 1,5 м.Эта компактная конструкция ограниченных пространств дизайн позволяет ему работать внутри листов столбик коробки, как узкие, как 2.5 м, под мостовыми палубами с просветлением 3 м или между существующими рядами столбов, расположенными на расстоянии 2 м друг от друга.часто требуют дорогостоящих временных работ.
Вопрос 6: Какой размер экскаватора требуется для FV-700?
A: FV-700 подходит для экскаваторов весом 65-75 тонн. Он требует гидравлического потока 380 л/мин при 32 МПа (с объемной емкостью до 700 л/мин). Совместимые модели включают Komatsu PC650‐PC700,Hitachi ZX650-ZX750, Liebherr R960-R980, Sany SY650-SY750, и аналогичных авианосцев.
Вопрос 7: Может ли FV-700 двигаться по столбам длиной более 24 метров?
Ответ: В то время как FV-700 рассчитан на максимальную длину колодца 24 м, четыре эксцентричных серии включают более крупные модели (FV-800 и FV-900) способные управлять колодцами до 32 м.Свяжитесь с нами, чтобы получить конкретные рекомендации, основанные на вашем типе грунта и условиях грунта.
Вопрос 8: Как интегрированный клапан управления улучшает безопасность?
Ответ: Встроенный клапан управления включает в себя датчики давления и блокировки.Электронная система также контролирует температуру и давление маслаЭта активная защита продлевает срок службы машины и защищает оператора.
Вопрос 9: Подходит ли FV-700 для морских или морских применений?
A: С дополнительной защитой от коррозии (цинковая застежка, герметика морского класса) FV-700 может использоваться в соленоводных средах, таких как портовые строения или прибрежные покрытия.Дизайн с низкими затратами на обслуживание особенно полезен в морской среде, где регулярное смазка является логистически сложной, а система слияния двойного потока насоса обеспечивает дополнительную мощность, необходимую для проезда через осадки приливной зоны.

